成都领路者物流有限公司承接四川成都到西藏全境物流、货运、大件运输。

　　成都领路者物流有限公司承接四川成都到西藏拉萨、日喀则、山南、林芝、昌都、那曲、阿里、日土、改则物流、货运、大件运输。

　　成都领路者物流有限公司是一家集运输、仓储、配送等多功能于一体的现代化物流公司。

　　公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、专业的服务水平赢得了客户的赞誉。公司拥有化工、电子、器械等各类企业客户150余家，成为了众多外资企业，国内大型生产企业***的物流供应商，值得信赖的合作伙伴。

　　成都领路者物流有限公司拥有各种大件运输车辆60余台，配套专业装备300多套，社会挂靠的大件运输车辆200余辆，可调派的合同车辆6000余台，备有沃尔沃、德国曼、奔驰、日产、斯太尔、陕汽、重汽等260～621马力车头，自带伸缩式、自行式、液压支撑、框架板、多轴线板，具备承运单件重量40T—400T、长55米、宽6米、高5米的运输能力。

　　而快递收派件是快递最重要的两个环节，在 “互联网+”时代下，如何让这两大环节更安全、更高效?大多数的快递公司由于自身发展基础以及管理水平等问题：网点管理混乱、业务信息录入不及时、大量的录单工作集中处理等，这些都已成为快递企业快速发展的瓶颈，也制约了电商企业的用户体验。

　　深度连接电商与物流成为现时的迫切需求，优化行业资源，提升电商与物流的粘合度及高效的用户体验成为众多电商与物流企业的痛点，我们看看一个成立超过4年的快递鸟是如何深度连接物流与电商并提供服务的。

　　其实在信息化工业革命的时代，基本上有三个步骤特征。***步是内部信息化;***步是行业打通同时平台化;第三步是利用平台连续上下游，以及周边相关产业。比如，支付宝、猫眼、饿了么、携程、去哪儿等，他们代表了不同行业公司的情况。最早的支付宝，他连接的是银行，在银行内部实现了信息化时，它实现了银行之间的连接，比如在我们小的时候，存折都是手填存折，做个支付宝是不可能的。同时支付宝与其他行业的连接也是不可能的。同样道理，吃饭，买机票，订酒店，买电影票一样的道理。

　　其实现在是一个物流的时代，2015年很多物流拿到钱后，再做内部信息化，物流信息化跟电商如何连接，参照京东，它的物流和信息流融合度是的。这是什么概念呢?它从一开始在下单的时候，就有线路的选择、电子面单打印、揽件通知，以及***货物的交割，所有的在途信息全部信息化、电子化。目前国内能够做到的快递公司非常少，尤其做电商件或者商务件，他在收派未端的移动设备不成熟，所以他的所有订单都是不及时的，基本都是签完字，拿到网点去录单，这是目前行业的实际情况。